制冷系统正常运行时，蒸发器或部分低压管上只结有一层薄霜，若压缩机长时间工作，霜层就会加厚。引起压缩机机体上严重结霜的原因主要有以下3点：

1、系统中制冷剂太多。当压缩机气缸内吸入过冷的气体或是湿蒸汽，通过吸气阀、气缸壁和曲轴箱蒸发吸热，使缸体温度降低，在外部产生结霜现象。若吸入大量的湿蒸汽，还会发生液击现象，损害气缸阀片。

2、热力膨胀阀节流孔太大。热力膨胀阀的节流孔调节太大，使进入蒸发器的制冷剂增加，造成蒸发不充分，使压缩机气缸吸入过冷气体或湿蒸汽。

3、热力膨胀阀感温包位置安放不妥。热力膨胀阀的感温包应放在蒸发器的出口端。若随便放在箱内温度较高的地方，则感温包感受的温度高，热负荷大，使膨胀阀传动杆向下移动，节流孔开大，造成进入蒸发器的液体制冷剂过多。

压缩机严重结霜时，机体温度低，使放在里面的冷冻机润滑油温度降低，使氟利昂制冷剂与冷冻机润滑油的溶解度加大，冷冻机润滑油发泡加剧，影响润滑部位油膜的形成，加剧运动部件的磨损。

出现上述情况，确定原因，采取相应措施，按规定严格控制制冷剂的加入量；调节好热力膨胀阀的开启度以及选择感温包存放的位置，消除机体上结霜。

注：文章素材来源于《空调制冷设备维修问答》，版权归原作者所有！